作為專業(yè)的車牌識別系統(tǒng)廠家來說,對于車牌進行識別各種復雜的場景和需求都要面面俱到,這樣才能滿足客戶的需求,實現(xiàn)車輛高效進場的目的,那么關于車牌識別都涉及到哪些方面呢?今天就讓銳方達科技來給大家分享關于車牌識別系統(tǒng)的10個小知識:
1.觸發(fā)識別方式:硬識別車牌識別系統(tǒng),地感和視頻觸發(fā)可選,不需增加檢測設備,無需破壞地面或增加工程,24小時采集圖像。軟識別車牌識別系統(tǒng),地感、紅外等外設車輛檢測設備觸發(fā);需要一定的工程量。
2.分析識別模式:硬識別停車場系統(tǒng),采用視頻流分析識別,對監(jiān)控范圍內(nèi)的視頻流進行全天候?qū)崟r分析;軟識別停車場系統(tǒng):圖片分析識別,對到達指定范圍內(nèi)的車輛進行拍照,再對照片進行分析;當車輛位置不佳時,識別易出錯。
3.可靠性及穩(wěn)定性:硬識別系統(tǒng):專用識別器采用TI 公司的高速DSP,雙CPU控制,確保系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。軟識別系統(tǒng):軟件識別,容易頻繁出現(xiàn)死機等情況,需經(jīng)常重新啟動電腦,造成間斷性系統(tǒng)癱瘓。
4.智能算法模型硬識別系統(tǒng):采用智能模糊點陣識別算法,準確率更高,識別率大于99.70%。很少需要人工干預。軟識別系統(tǒng):OCR/字型拓撲結構識別算法,會頻繁出現(xiàn)誤識別情況,準確率低于90%。需要人工不斷輸入糾正后的號牌。
5.識別速度:硬識別系統(tǒng):整車車牌識別速度小于0.4秒,充分滿足車流量大時的需要;軟識別系統(tǒng):整車車牌識別速度大于3秒,甚至更長,速度讓人難以忍受。
6.環(huán)境適應性硬識別系統(tǒng):能在夜晚、陰天、雨天等各種光照條件下正常工作;軟識別系統(tǒng):上述條件下,甚至一天的不同時間內(nèi),識別準確率起伏很大。這個視頻就是昱瑾自動識別車牌的夜間調(diào)試,我們可以看到非常靈敏
7.車速適應性:硬識別車牌識別系統(tǒng):車速在0-120Km/H范圍內(nèi)均能穩(wěn)定快速識別;應用范圍廣泛,高速公里使用該類設備。軟識別車牌自動識別系統(tǒng):車速大于40Km/H時,識別率急劇下降,現(xiàn)被引入停車場場系統(tǒng)中,有待進一步完善。
8.攝像機共用性硬識別系統(tǒng):停車場管理系統(tǒng)可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機,對系統(tǒng)無任何影響。軟識別系統(tǒng):不可共用,否則對停車場收費系統(tǒng)穩(wěn)定性和識別率造成嚴重影響。
9.兼容能力硬識別系統(tǒng):無需工業(yè)IO卡的支持,借道停車場控制系統(tǒng)(PLC)可直接與各類IC、ID、紙票等類型停車場無縫兼容,實現(xiàn)車牌號與卡號必須一致才能進出的自動識別、自動打印車牌號等功能。軟識別系統(tǒng):依賴IO卡進行車輛檢測、開關道閘等動作,與停車場系統(tǒng)只是軟件嵌入關系,硬件無聯(lián)系。工程量大,用線多,穩(wěn)定度差。
10、輸出信號硬識別系統(tǒng):系統(tǒng)可輸出車輛大圖、號牌小圖、號牌識別號碼、號牌顏色和識別可信度、車流量、場內(nèi)停車量等實時數(shù)據(jù)。具備車輛進出靜態(tài)圖片查詢功能、可接駁車位引導系統(tǒng)等。軟識別系統(tǒng):沒有輸出接口,基本為其停車場收費系統(tǒng)自身使用,無法進行二次開發(fā)。
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