如何防止車牌識別系統(tǒng)跟隨汽車，車牌識別系統(tǒng)應(yīng)用于停車場管理，用車牌自動識別模式取代傳統(tǒng)的人工注冊模式，實(shí)現(xiàn)智能車輛管理模式。通過自動識別、自動登錄、自動比較車牌號碼，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動桿、自動充電、自動驗(yàn)證用戶身份、自動區(qū)分內(nèi)外車輛、自動計算停車位數(shù)、自動報警等智能功能。如果停車場管理系統(tǒng)與公安系統(tǒng)連接，黑名單車輛將無處藏身。智能管理有效避免了人為因素的影響，大大提高了工作效率，提高了管理水平，得良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

　　車牌識別系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于政府機(jī)關(guān)、軍營、工廠、礦山企業(yè)、學(xué)校園區(qū)等單位的內(nèi)部車輛管理和調(diào)度，達(dá)到維護(hù)單位制度、加強(qiáng)安全保障、提高管理水平的目的。也可用于實(shí)現(xiàn)住宅區(qū)、商業(yè)停車場等場所的車輛收費(fèi)和停車位控制需求。

解決好以下四個問題才能很好的解決跟車的問題：

　　A、核心是使用多個識別技術(shù)，使用視頻觸發(fā)更理想，上面已經(jīng)解釋過，多個識別在相機(jī)和汽車之間，會錯開角度識別車牌，這是最關(guān)鍵的，如果是單個識別總是不能處理汽車問題，即使出入口兩臺相機(jī)處理不好，這是由計劃決定的；

　　B、攝像機(jī)立柱不宜太矮，應(yīng)該在1.3-1.5米左右為宜，這樣攝像機(jī)容易在高處往后探，照到后面的車牌;

　　C、讓前面的車跑快一些，這就要求道閘要快，最好是快于3秒的道閘，如果車流量特別大的要1秒道閘;

　　D、讓后面的車不要跑得太快，在適當(dāng)?shù)奈恢眉觽€減速帶就可以。通過上面四點(diǎn)，就可以判斷哪家的方案在防跟車上是做得科學(xué)的，效果好的。

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