北京某橋梁單通道紅綠燈控制系統(tǒng)案例實施完畢，本系統(tǒng)位于北京地區(qū)某施工現(xiàn)場的臨時橋梁，因為施工現(xiàn)場有很多大型及重型車輛需要將施工渣土通過臨時橋梁運送，但是臨時橋梁的承重能力有限，所以在橋梁兩端分別安裝單通道紅綠燈智能控制系統(tǒng)，對通過橋梁的載重車輛進行只能的引導(dǎo)及控制，系統(tǒng)主要功能如下：

橋梁單通道紅綠燈系統(tǒng)功能簡介：

1、系統(tǒng)上電后，通道兩端均為綠燈狀態(tài)，此時通道兩端任何一端的車輛看到綠燈后，駛?cè)胪ǖ溃瑝旱诫p路地感后，通道兩端均為紅燈狀態(tài)；

2、當優(yōu)先通行進入通道的車輛駛離通道后，通道兩端自動恢復(fù)為綠燈狀態(tài)，等候下一輪通行優(yōu)先權(quán)的確認。如果車輛進入通道后在設(shè)定的時間內(nèi)沒有駛出通道，系統(tǒng)會自動強行將通道兩端的紅燈恢復(fù)為綠燈狀態(tài)，時間有兩個檔位：3分鐘/5分鐘；

3、橋梁單通道紅綠燈系統(tǒng)兩端分別設(shè)有高峰優(yōu)先通行開關(guān)，當閉合一方的優(yōu)先通行開關(guān)后，該方向優(yōu)先逐一放行車輛，而另一方一直為紅燈狀態(tài)，直至人工關(guān)閉；

4、本系統(tǒng)設(shè)置有復(fù)位/緊急開關(guān)，緊復(fù)位/急開關(guān)短暫閉合并斷開后，系統(tǒng)會強行將兩端恢復(fù)為綠燈初始狀態(tài)，當緊急開關(guān)閉合超過5秒后，系統(tǒng)進入緊急狀態(tài)，此時通道兩端均為紅燈禁行狀態(tài)，直到復(fù)位/緊急開關(guān)斷開，系統(tǒng)重新進入通道兩端綠燈初始狀態(tài)。

截止發(fā)稿，本橋梁紅綠燈控制系統(tǒng)已經(jīng)安裝調(diào)試完畢并投入正式使用，客戶對運行效果反映良好。